Единая автоматизированная информационная система технического осмотра

Единая автоматизированная информационная система технического осмотра

Реестр операторов технического осмотра Аккредитация Законодательство Реестр профессиональных объединений операторов технического осмотра. Текст федерального закона опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 7 июня г. Новый адрес электронной почты для исходящих писем РСА - utoia autoins. Обращаем внимание!! Данный адрес электронной почты не доступен заблокирован для приема обращений. Почтовый адрес РСА, официальный адрес электронной почты для входящих обращений и рекомендуемые формы обращений размещены в разделе Контакты, вопросы и ответы.



Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Содержание:

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Она необходима для того чтобы оформить страховой полис ОСАГО, от которого будет зависеть ваша уверенность и спокойствие за рулем. Очень важно вовремя убедиться в том, что ваша карта техосмотра выдана абсолютно легально и имеет силу при наступлении страхового случая.

Программа для техосмотра

Факт проведения техосмотра должна подтвердить фотовидеофиксация, за торговлю серыми диагностическими картами операторам ТО может грозить до пяти лет лишения свободы, а водителей, не прошедших диагностику автомобиля, предлагают выслеживать с помощью дорожных камер и штрафовать на две тысячи рублей.

Законопроекты, направленные на совершенствование системы обязательного техосмотра, Госдума планирует рассмотреть во втором чтении в мае. После того как техосмотр перестал быть государственной услугой, его попросту стали покупать.

Торговля так называемыми серыми диагностическими картами, которые выдавались на руки автовладельцу без фактического осмотра машины, приобрела в России угрожающий характер. По данным экспертов Российского союза автостраховщиков, еще пару лет назад около 80 процентов автовладельцев приобретали нелегальные диагностические карты.

С тех пор мало что изменилось. Конечно, езда на неисправной машине по липовому документу напрямую отражается на статистике дорожно-транспортных происшествий. Согласно данным ГИБДД, в году из-за неудовлетворительного технического состояния автомобиля произошло аварии, в которых погибли человек и еще получили ранения.

Естественно, эта ситуация обеспокоила Правительство. Читайте по теме Как изменится стоимость техосмотра по новым правилам. В частности, Правительство предлагает ввести обязательную фото- и видеофиксацию осмотра машины, чтобы задокументировать факт ее пребывания на ТО.

Наибольшее число споров и критических замечаний в профессиональной среде вызвала именно эта новация. По данным Российского союза автостраховщиков на 31 декабря года, в стране насчитывалось аккредитованных оператора техосмотра, располагающих пунктами ТО.

Каждый из них в среднем за день способен провести диагностику автомобилей. Чтобы обработать и хранить такой объем видеоконтента, необходимо дорогостоящее оборудование.

Видимо, подсчитав, насколько дорогостоящее, в марте этого года Правительство внесло в Госдуму поправки к своему законопроекту, где уже обязывают операторов только записывать видео и хранить его у себя, не передавая файлы в ЕАИСТО.

По словам первого зампреда Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслава Лысакова , идея обязательной видеофиксации техосмотров машин с последующей передачей данных в единую автоматизированную информсистему изначально была трудновыполнимой.

В этой связи депутаты-единороссы Виталий Ефимов и Владимир Синяговский решили смягчить спорную норму, предложив ограничиться только фотофиксацией транспортного средства в момент проведения технического диагностирования. Однако такая практика уже была ранее, напомнил Лысаков, и предотвратить ею фиктивные осмотры машин невозможно.

В плане реализации антикоррупционной меры программное обеспечение — идеальный вариант, уверен парламентарий. В любом случае пока неясно, в каком виде сохранится вызвавшая столько разногласий норма после второго чтения законопроекта. Профильный комитет Госдумы предварительно поддержал оба варианта фиксации факта прохождения автомобилем техосмотра.

Еще на стадии обсуждения инициативы в первом чтении депутаты поинтересовались у представителя кабмина, какие гарантии он может дать, что новые правила техосмотра не опустошат кошельки россиян. По его словам, предусмотрен особый механизм, ограничивающий стоимость техосмотра: ФАС по специальной методике устанавливает предельную цену.

В рамках этого лимита субъекты смогут устанавливать свои пороги тарифов. В среднем по стране цена колеблется в районе рублей. В году максимальная официальная стоимость ТО зафиксирована в Ненецком автономном округе — рублей, минимальная — в Орловской области, где за диагностику возьмут рублей.

Представители аккредитованных операторов ТО ранее не раз жаловались, что бизнес по проведению техосмотра малорентабелен. Теперь они говорят, что если вопросы видеофиксации и прочих технических процедур переложат на плечи операторов, то тогда многие компании просто разорятся и уйдут с рынка.

Ко второму чтению законопроектов Правительство подготовило ряд поправок, усиливающих административную ответственность всех участников системы техосмотра. За выдачу диагностической карты на машину, которая не приезжала на осмотр, оштрафуют не только организацию на тысяч рублей , но и должностных лиц на тысяч рублей , а также рядовых сотрудников на тысяч рублей.

В первоначальной редакции документа, принятого Госдумой в первом чтении, юрлицам грозил штраф от 50 до тысяч рублей, а должностным лицам — от 10 до 15 тысяч рублей. При этом наказание для тех, кто проводит техосмотр без аккредитации Российского союза автостраховщиков, предполагает, помимо штрафа в тысяч рублей, лишение свободы до пяти лет. Уголовная ответственность предусмотрена в том случае, если в махинации по выдаче левых диагностических карт была задействована группа лиц или продажа подделок принесла мошеннику особо крупный доход.

Первый зампред Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков поддерживает ужесточение ответственности за нарушения в системе технического осмотра. Вячеслав Лысаков также рассказал, на кого направлено введение административной ответственности за управление автомобилем, не прошедшим технический осмотр.

Забывчивых автовладельцев будут определять на дороге с помощью камер и извещать о правонарушении по почте. Так как водитель может оказаться в прицелах камер несколько раз за одну поездку, то планируется штрафовать его только за первое попадание в объективы в данные сутки.

По действующим нормам, если водитель не оформил договор ОСАГО или просрочил его, то ему придется заплатить рублей. Кроме того, фирмам, не имеющим аккредитации операторов, запретят рекламу услуг по техосмотру и оформлению диагностических карт. Если будет выявлен сайт, содержащий информацию о незаконных услугах, он будет блокироваться через реестр Роскомнадзора.

Ужесточение штрафов, по мнению члена Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Евгения Марченко , не будет работать из-за отсутствия системы надзора за операторами. Напомним, Госавтоинспекцию исключили из системы техосмотра в году и теперь постепенно возвращают в эту чувствительную сферу.

В частности, законопроектом устанавливается, что МВД будет следить за соблюдением правил техосмотра, а Российский союз автостраховщиков станет контролировать их соответствие требованиям аккредитации операторов ТО.

Также, согласно новой редакции поправок, к ГИБДД вновь перейдет контроль над техосмотром автобусов, чтобы на рейсах не появлялся транспорт, использование которого несет угрозу жизни. Еще одной революционной новацией в предлагаемой реформе ТО должен был стать отказ от бумажных диагностических карт и переход на их электронный эквивалент.

Предполагалось, что цифровой документ будет визировать квалифицированной электронной подписью эксперт, проводивший осмотр, после чего данные диагностической карты окажутся в ЕАИСТО. Это поможет в том числе эффективно противодействовать торговле левыми картами посредниками, не имеющими доступа к базе. Однако в последний момент в Правительстве решили остановиться на промежуточном варианте, так как не все граждане нашей страны доверяют цифровым технологиям.

В марте этого года кабмин внес поправки, допускающие вариант, когда любой человек мог бы распечатать диагностическую карту на бумаге. Мы все поклонники электронного документооборота и всячески его внедряем, но все-таки надо идти людям навстречу в ситуациях, когда электронная форма становится неудобной.

Согласно поправке, автовладелец после прохождения техосмотра может бесплатно получить у оператора бумажную выписку из своей электронной диагностической карты. В случае утраты или порчи выписки гражданин может повторно обратиться к любому оператору технического осмотра, но услуга будет уже платной — одна десятая предельного размера стоимости за проведение технического осмотра, установленного в регионе.

По специальной методике будет рассчитываться пропускная способность пунктов техосмотра, ее нельзя будет превышать более чем на пять процентов. Грузинского журналиста Габунию требуют экстрадировать в Россию. Матвиенко предложила разработать план по сбережению источников Кавминвод. Что делать с роботами и искусственным интеллектом, решат осенью. Фото: Агентство Москва. Торговля безопасностью После того как техосмотр перестал быть государственной услугой, его попросту стали покупать.

Интересное за неделю 1 Совет Европы выставил России огромный счет 2 Росатом возьмёт опасные отходы под контроль 3 Законы, вступающие в силу в мае 4 Попова рассказала, как будут рассчитывать пенсию с 1 января года 5 Что случилось с WhatsApp и Instagram? Главное сегодня Грузинского журналиста Габунию требуют экстрадировать в Россию Матвиенко предложила разработать план по сбережению источников Кавминвод Что делать с роботами и искусственным интеллектом, решат осенью.

Новости СМИ2. Популярно в соцсетях Агрегатор новостей 24СМИ. Контакты Реклама Спецпроекты. Техосмотр в прямом эфире: быть или не быть? Масштабная реформа системы ТО буксует из-за спора вокруг необходимости записывать и хранить видео процесса диагностики автомобилей Фото: Агентство Москва Факт проведения техосмотра должна подтвердить фотовидеофиксация, за торговлю серыми диагностическими картами операторам ТО может грозить до пяти лет лишения свободы, а водителей, не прошедших диагностику автомобиля, предлагают выслеживать с помощью дорожных камер и штрафовать на две тысячи рублей.

Читайте по теме Как изменится стоимость техосмотра по новым правилам В декабре прошлого года Госдума приняла в первом чтении пакет законопроектов, разработанных Минэкономразвития. Документы предполагают масштабное реформирование системы техосмотра автомобилей и ужесточение контроля выдачи диагностических карт.

Кто будет хранить видеоконтент По данным Российского союза автостраховщиков на 31 декабря года, в стране насчитывалось аккредитованных оператора техосмотра, располагающих пунктами ТО. Подорожание будет незначительным? Пять лет — за левый техосмотр Ко второму чтению законопроектов Правительство подготовило ряд поправок, усиливающих административную ответственность всех участников системы техосмотра.

ГАИ возвращается в систему ТО Ужесточение штрафов, по мнению члена Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Евгения Марченко , не будет работать из-за отсутствия системы надзора за операторами. Электронная или бумажная карта Еще одной революционной новацией в предлагаемой реформе ТО должен был стать отказ от бумажных диагностических карт и переход на их электронный эквивалент.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Сбой в системе ЕАИСТО. Техосмотр и страховку не могут получить сотни машин в Оренбурге

Данная система предназначена для оформления результатов техосмотра транспортных средств с передачей данных в Единую Автоматизированную Информационную Систему Технического Осмотра. Бесплатная программа, позволяющая передавать результаты технического осмотра в ЕАИСТО, и при этом получить диагностическую карту для печати, что позволяет сократить время на оформление результата техосмотра. Кроме того, система позволяет формировать книгу учета выданных диагностических карт. Система полностью соответствует действующим нормативно-правовым актам в области технического осмотра.

Программа для техосмотра

С 1 января г. Установлены правила сбора, обработки, хранения, передачи и использования информации, содержащейся в системе, а также порядок доступа к ней. В системе содержится информация об операторах ТО.

Факт проведения техосмотра должна подтвердить фотовидеофиксация, за торговлю серыми диагностическими картами операторам ТО может грозить до пяти лет лишения свободы, а водителей, не прошедших диагностику автомобиля, предлагают выслеживать с помощью дорожных камер и штрафовать на две тысячи рублей. Законопроекты, направленные на совершенствование системы обязательного техосмотра, Госдума планирует рассмотреть во втором чтении в мае.

Госдума РФ приняла в третьем окончательном чтении законопроект об изменении порядка проведения техосмотра автомобилей. В частности, новый порядок предусматривает обязательную фотофиксацию осмотра автомашин.

Минфин внес свои предложения Если вы не знаете номер вашей диагностической карты и хотите его узнать, то вбейте только ВИН или госномер, по нему найдется номер ДК.

Автомобильная безопасность - Безопасный автомобиль

Диагностическая карта необходима каждому автомобилисту. В этом случае очень важно убедиться в том, что карта техосмотра не поддельна. Иначе она не будет иметь силы при наступлении страхового случая.

Водители и страховщики Оренбурга столкнулись с серьезной проблемой: перестала функционировать Единая автоматизированная информационная система технического осмотра ЕАИСТО , куда заносятся все данные после прохождения ТО, а затем выдается диагностическая карта. Система дала сбой во всех регионах страны в воскресенье, 21 апреля. Теперь водители вынуждены либо отказаться на время от использования своего автомобиля, либо нарушить ПДД и управлять транспортным средством без полиса.

Проверка Диагностической карты ONLINE

Купить систему Заказать демоверсию. Единая автоматизированная информационная система технического осмотра. Подготовлена редакция документа с изменениями, не вступившими в силу. КонсультантПлюс: примечание.

О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра

МВД опубликовало проекты двух своих приказов, содержащих техническую инструкцию и план-график ввода в эксплуатацию ЕАИСТО, Единой автоматизированной информационной системы техосмотра. Документы опубликованы на сайте публичных обсуждений regulation. На момент написания этого материала комментариев к проектам приказов не поступало. Проекты обоих приказов, и о вводе в эксплуатацию ЕАИС техосмотра, и о технических требованиях к ней, подписаны министром внутренних дел Владимиром Колокольцевым. Согласно опубликованным документам, система должна быть введена в эксплуатацию с 1 февраля г. В пояснительных документах к проектам приказов разработчики из МВД указывают, что отсутствие единой базы учета результатов ТОзатрудняет оценку соответствия транспортных средств требованиям безопасности; обеспечение прав владельцев транспортных средств на возмещение ущерба, не выявленного при техосмотре; информационное обеспечение госконтроля за соблюдением профессиональным объединением страховщиков требований законодательства; оформление полисов ОСАГО владельцев транспортных средств, прошедших техосмотр. Задачами ЕАИСТО приказы называют сбор, хранение и использование информации о техническом осмотре, предоставление доступа к сведениям, содержащимся в системе, участникам информационного взаимодействия, а также информационный обмен с профессиональным объединением страховщиков.

Вводится в действие единая автоматизированная информационная система техосмотра транспортных средств. Информация об.

Проверить диагностическую карту техосмотра по базе ЕАИСТО онлайн

Искать в документе. О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра Комментарии Российская Федерация. Разделить экран. Ссылка на эту статью Скопировать в буфер Добавить в закладки Добавить комментарий Связанные документы Редакции абзаца Редакции абзаца.

Госдума утвердила изменения в порядке проведения техосмотра автомобилей

Он подтвердил в эксклюзивном интервью Федеральному агентству новостей, что сервис действительно не работает и в автоматизированной информационной системе РСА по ОСАГО нет отклика по поводу того, пройден или не пройден техосмотр. Но самое интересное, что обратную связь, как ни странно, не получают и страховщики. Самое главное во всей этой истории — что делать водителям, успешно прошедшим со своим автомобилем технический осмотр, но из-за неполадок в системе не сумевшим получить на руки диагностическую карту. Хотя и сами, конечно, тоже с этим мучимся.

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.

О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра

Рассчитайте стоимость прямо сейчас! Прохождение и получение техосмотра на нашей станции!

Презентации

С 1 января года в силу вступают новые правила прохождения техосмотра. Самые существенные из новшеств нацелены на упрощение и ускорение процесса ТО.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Проверить техосмотр по базе ЕАИСТО
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Федосья

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Могу это доказать. Пишите мне в PM, пообщаемся.